Новая ветка снимет часть нагрузки с Калининской и Таганско-Краснопресненской линий метро

Начало работы Кожуховской линии столичного метрополитена снизит существующую нагрузку на Калининскую и Таганско-Краснопресненскую ветки. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строящейся станции «Некрасовка». Градоначальник отметил значимость возводимого на Юго-Востоке объекта для транспортной доступности жителей развивающегося района Некрасовка, где в ближайшее время появятся новые дома и рабочие места.

– «Мы сейчас ведем строительство Кожуховской ветки метро. Это одна из самых сложных, трудных и протяженных линий метрополитена в Москве, ее длина более 17 км, она идет от «Авиамоторной» до «Некрасовки». Эта линия очень важная, очень нужная, метро придет в Некрасовку, в которой уже проживает около 50 тысяч человек. Через несколько лет здесь будет жить уже более 100 тысяч человек. Кроме того, эта ветка снимет часть нагрузки с Таганско-Краснопресненской и Калининской веток метро, которые сегодня крайне перегружены», – рассказал журналистам Сергей Собянин во время осмотра строительства объекта.

Кожуховская ветка метрополитена позволит жителям Юго-Восточного округа и в частности района Некрасовка быстро и удобно добираться до центра города. Новая линия протянется параллельно уже существующей Таганско-Краснопресненской ветке и пересечется с ней в районе «Лермонтовского проспекта».

Станция «Некрасовка», строительство которой проинспектировал Сергей Собянин, станет конечной на Кожуховской ветке. Это станция мелкого заложения, в которой предусмотрены два вестибюля для входа и выхода пассажиров. Она будет оснащена лифтами для маломобильных граждан. Ожидается, что пассажиропоток «Некрасовки» составит около 190 тысяч человек в стуки. Так как станция располагается там, где ранее находились сельскохозяйственные территории, архитекторы постарались отразить в оформлении «Некрасовки» тему природы и экологии. Для этого в дизайне использованы натуральные материалы и цвета. Сейчас на станции завершается устройство котлована оборотных тупиков и сооружаются основные железобетонные конструкции.

Источник – Департамент соцзащиты Москвы